| 圆筒式尾气温差发电系统的设计与试验 |
| |
| 作者姓名： | 戴海燕 李长玉 李淼林 |
| |
| 基金项目： | 广东省高校优秀青年创新人才培养计划（2016KQNCX226） |
| |
| 摘 要： | 为了节约能源提高汽车尾气利用率，应用塞贝克效应，为汽车排气系统设计了一套圆筒式汽车尾气温差发电系统，通过理论计算得到该系统的热电转换效率约为4.59%，用在大货车上一年可以节省超过800 L 燃油。搭建了尾气温差发电试验台，试验结果表明，当发动机正常运行，该圆筒式尾气温差发电系统冷热两端达到一定温差时，产生的电压和电流可供车载电器和蓄电池有效使用，该发电装置设计合理，达到了节能效果，具有较好的应用前景。
|
| 关 键 词： | 转换效率 温差发电系统 节能减排 设计 尾气 |
| 收稿时间： | 2018/5/2 0:00:00 |
Design and Experiment of Cylindrical Thermoelectric Generator System Using Exhaust Gases |
| |
| Authors: | DAI Haiyan LI Changyu and LI Miaolin |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
|
| 点击此处可从《》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《》下载免费的PDF全文 |
