基于灰色关联理论的下承式外倾钢管拱桥稳定性分析 |
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引用本文: | 丁亚红,张松鹏,徐平,廖盛荣,肖春名,张正阳.基于灰色关联理论的下承式外倾钢管拱桥稳定性分析[J].公路,2022(4):111-117. |
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作者姓名: | 丁亚红 张松鹏 徐平 廖盛荣 肖春名 张正阳 |
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作者单位: | 1. 河南理工大学土木工程学院;2. 中交路桥华南工程有限公司 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目,项目编号U1904188; |
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摘 要: | 为分析结构参数对下承式外倾钢管拱桥稳定性的影响,以沙颍河桥为工程背景,利用Midas/Civil有限元软件建立计算模型,分析拱肋厚度、矢跨比、横撑形式、拱肋外倾角度等参数变化对其稳定性的影响,并用灰色关联理论揭示各参数变化对结构稳定性影响的关联程度。结果表明,结构失稳一般表现为面外失稳,矢跨比、拱肋厚度对全桥的稳定性影响较大;当矢跨比处于1/3.5~1/4时,结构的稳定性最高;拱肋厚度超过25 mm后,通过增加拱肋厚度的方式并不能明显提高结构的稳定性;与其他横撑形式相比,“X”形横撑提高结构稳定性效果最佳;增大拱肋外倾角度能在一定程度上提高结构的稳定性,但当拱肋外倾角度超过15°时结构的稳定性开始降低;为提高下承式外倾拱桥的稳定性,可优先选择对拱肋厚度进行优化。本文的研究可为外倾钢管拱桥的设计优化提供参考。
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关 键 词: | 外倾钢管拱桥 有限元模型 灰色关联理论 稳定性分析 |
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