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| 内燃机车走行部分和牵引性能 | |
| 引用本文： | В.,АГ,齐孟鹄.内燃机车走行部分和牵引性能[J].国外内燃机车,1994(8):35-40. |
| 作者姓名： | В. АГ 齐孟鹄 |
| 摘 要： | 为了满足货运长远需要，铁路需要有能稳定实现约０．２６～０．２７牵引系数的机车，文中就提高牵引系数问题进行了分析研究，认为机车增大牵引系数能发挥很大的牵引经济潜力，但也会带来一些消极影响。为了保持高的牵引系数而又能排除所带来的消极影响，提出了一些解决的办法：改进走行部分，牵引力调节系统以及防止、发现和抑制打滑系统的结构和优化参数，增设增重装置，提高牵引力实现过程的稳定性，改善牵引性能，从而把现有内燃 |
| 关 键 词： | 机车牵引 内燃机车 运行稳定性 走行装置 |
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