| 桥梁冲击系数理论研究和应用进展 |
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| 作者姓名： | 周勇军 薛宇欣 李冉冉 战家旺 赵煜 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学旧桥检测与加固技术交通运输行业重点实验室, 陕西西安 710064;
2. 长安大学公路大型结构安全教育部工程研究中心, 陕西西安 710064;
3. 北京交通大学土木建筑工程学院, 北京 100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51008028,51978063）;陕西省自然科学基金项目（2019JM-362,2021JLM-47）;陕西省重点研发计划项目（2019KW-051） |
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| 摘 要： | 为推动桥梁冲击系数理论和应用研究的进一步深入开展,从计算方法、理论与数值模拟、现场试验与测试3个方面系统梳理国内外公路、城市和铁路桥梁工程领域冲击系数(或动力系数)的研究进展,并探讨其不足和发展趋势.计算方法方面,从桥梁冲击系数的定义出发,详细阐述典型国家最新规范冲击系数表达式;理论与数值模拟方面,分析了车辆参数、桥梁...
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| 关 键 词： | 桥梁工程 冲击系数 综述 研究进展 车-桥耦合振动 数值模拟 试验研究 |
| 收稿时间： | 2020-09-15 |
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