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| 自动驾驶车流对区域规划路网密度的影响分析 | |
| 引用本文： | 李子辉,李美玲,冉晋,朱香敏.自动驾驶车流对区域规划路网密度的影响分析[J].公路与汽运,2022(2):18-21,26. |
| 作者姓名： | 李子辉 李美玲 冉晋 朱香敏 |
| 作者单位： | 山东建筑大学 山东高校重点实验室道路与交通工程实验室,山东 济南 250101,山东省交通科学研究院,山东 济南 250102,山东高速股份有限公司,山东 济南 250101 |
| 摘 要： | 自动驾驶车流的出现会对区域规划路网密度产生影响.文中基于供需平衡思想,构建考虑自动驾驶车流的路网密度模型,对自动驾驶车辆平均载客数、自动驾驶车辆出行方式占比和道路通行能力进行分析;以济南市某高密度、高强度开发区域地块为基础标定计算参数,分析合理的道路网密度与等级结构.结果表明,在自动驾驶车辆平均载客数不变的情况下,随着... |
| 关 键 词： | 城市交通 自动驾驶车流 区域规划路网 路网密度 |
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