| 车辆提前掉头几何参数设置及阈值流量研究 |
| |
| 引用本文： | 张小龙,赵界,李冰,杨鸿宇. 车辆提前掉头几何参数设置及阈值流量研究[J]. 公路交通技术, 2022, 38(1): 135-141,148. DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2022.01.022 |
| |
| 作者姓名： | 张小龙 赵界 李冰 杨鸿宇 |
| |
| 作者单位： | 通号智慧城市研究设计院有限公司,北京 100071,昆明理工大学 交通工程学院,昆明 650500 |
| |
| 摘 要： | 为提高城市道路车辆掉头安全与通行效率,以传统四相位信号控制交叉口为研究对象,提出路段提前掉头设置条件与方法.同时以车辆通行安全和效率为目标,构建了车辆提前掉头开口位置与上下游交叉口距离的判别模型、掉头车流排队长度以及掉头开口大小等关键几何参数设置模型,提出了路段提前掉头车均延误计算方法,并和交叉口掉头方案相比较,得出设...
|
| 关 键 词： | 交通工程 阈值流量 车均延误 提前掉头 交通仿真 |
Vehicle Early Turnaround Geometry Parameter Setting and Threshold Flow Study |
| |
| ZHANG Xiaolong,ZHAO Jie,LI Bing,YANG Hongyu. Vehicle Early Turnaround Geometry Parameter Setting and Threshold Flow Study[J]. Technology of Highway and Transport, 2022, 38(1): 135-141,148. DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2022.01.022 |
| |
| Authors: | ZHANG Xiaolong ZHAO Jie LI Bing YANG Hongyu |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
