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| 港湾式公交中途站停靠承载能力建模分析 | |
| 引用本文： | 潘雷,李思童,苏跃江,胡郁葱.港湾式公交中途站停靠承载能力建模分析[J].公路与汽运,2022(2):32-35,46. |
| 作者姓名： | 潘雷 李思童 苏跃江 胡郁葱 |
| 作者单位： | 广州市交通运输研究所,广东 广州 510627,华南理工大学 土木与交通学院,广东 广州 510640 |
| 摘 要： | 港湾式公交中途站的合理配置是公交线路优化的基础约束条件和重要技术支撑.文中通过对公交车进出港湾式中途站全过程总耗时的分析,借助排队论和插队间隙理论,在HCM分析模型的基础上,研究通行能力、饱和度、不同线路到站概率等因素对中途站对应最优经停线路数量的影响,构建影响中途站停靠承载能力修正模型;经模型分析,港湾式中途站停靠线... |
| 关 键 词： | 城市交通 公共交通 港湾式公交中途站 停靠承载能力 |
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