| 广州地铁道岔群磨耗的成因研究及治理措施 |
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| 引用本文： | 刘涌涛,刘文涛.广州地铁道岔群磨耗的成因研究及治理措施[J].都市快轨交通,2004,17(4):40--43. |
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| 作者姓名： | 刘涌涛 刘文涛 |
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| 作者单位： | 广州地铁运营事业总部维修工程部,广州,510380;广州地铁运营事业总部维修工程部,广州,510380 |
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| 摘 要： | 对广州地铁1号线广州东站道岔群磨耗问题的产生原因进行了分析，结合轮轨动力学理论对该问题做出阐述，提出进一步预防及整治的措施。
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| 关 键 词： | 道岔群 磨耗 轨道刚度 轨道几何尺寸 轮轨动力学 |
| 修稿时间： | 2004年2月9日 |
The Abrasion Causes and Treatments of the Turnout Group in Guangzhou Metro |
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| Liu Yongtao Liu Wentao.The Abrasion Causes and Treatments of the Turnout Group in Guangzhou Metro[J].Urban Rapid Rail Transit,2004,17(4):40--43. |
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| Authors: | Liu Yongtao Liu Wentao |
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| Abstract: | The abrasion causes of the turnout group in the Guangzhou East Station of Guangzhou metro line 1 are analyzed. Based on the wheel-track dynamic theory, some preventive and treatment measures are put forward. |
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| Keywords: | turnout group abrasion stiffness of the track geometry size of the track wheel-track dynamics |
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