| 轴重40t重载敞车车体有限元分析 |
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| 引用本文： | 常宁,姚曙光,刘国伟. 轴重40t重载敞车车体有限元分析[J]. 铁道机车车辆, 2009, 29(1) |
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| 作者姓名： | 常宁 姚曙光 刘国伟 |
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| 作者单位： | 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075 |
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| 摘 要： | 发展重载是提高铁路货运能力和货物运输实现快速发展的有效途径.而提高轴重、减轻自重成为实现重载运输的重要措施.出口澳大利亚的矿石专用敞车采用侧立柱内置方式,车体长为10 100 mm,宽为3 255 mm;与矿石接触的部件采用不锈钢NIROSTA 4003mod,其余部件采用高强度结构钢0450NQR1,这样不仅提高了车体容积率,同时减轻了车体自重,使得轴重达到40t,载重达到了138.5 t.提高了货运能力.并采用大型通用有限元软件ANSYS,对该敞车进行了线性和非线性静强度有限元分析.计算结果表明,该车车体在各种工况载荷作用下,满足AAR<货车设计制造规范>设计标准.同时找出了车体结构的薄弱环节,为进一步改进重载敞车的结构设计提供了参考.
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| 关 键 词： | 机车车辆 重载敞车 有限元分析 非线性分析 |
FEM Analysis of 40 t- axleload Heavy Haul Gondola Car- body |
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| CHANG Ning,YAO Shu-guang,LIU Guo-wei. FEM Analysis of 40 t- axleload Heavy Haul Gondola Car- body[J]. Railway Locomotive & Car, 2009, 29(1) |
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| Authors: | CHANG Ning YAO Shu-guang LIU Guo-wei |
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