公路与市政道路下穿高铁桥梁方案设计研究

公路、市政道路的大发展，与高速铁路相互交叉的节点工程急剧增加。如何在保证高铁安全的前提下，快速确定最优方案是前期设计阶段的一大难题。以多个下穿工程为依托，采用有限元软件进行三维数值模拟，分析影响高铁桥梁变位的多重因素，对多种设计方案进行比选分析。综合设计、监测、维修多重控制要求，建议采用监测报警值为限值进行方案设计；路线应尽量选择正交或大角度穿越高铁；路线贴近路面，优选浅挖U型槽方案；开挖较深时，需灵活选择结构形式；顶进工法较开挖现浇更具优势。