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| 东风扬子江客车总装流水线改造设计方案 | |
| 引用本文： | 雷洪钧,黄养玉.东风扬子江客车总装流水线改造设计方案[J].城市车辆,2007(11):29-30. |
| 作者姓名： | 雷洪钧 黄养玉 |
| 摘 要： | 总装工段是位于客车生产最后一个工段.客车看面质量取决于该工段.这个工段质量能决定客车的卖点是否突出.东风扬子江客车总装质量总是提不高,与同行相比落差较大,主要表现在,总装长期实行的是每天6～7台车并行铺开,员工个人单独的作业方式,没有形成流水式的作业方式.要提高总装质量,唯一做法是对现有总装线生产进行改造,推行流水线作业方式.如何进行这种改造呢,笔者在此进行了探讨. |
| 关 键 词： | 总装质量 客车生产 扬子江 改造设计 东风 流水线 作业方式 工段 |
Upgrade plan for the Dongfeng Yangtze bus general assembly line |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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