狮子洋通道钢-混组合梁桥结构选型研究

狮子洋通道全长约35 km,为高速公路+城市道路双层复合过江通道，过江段采用双层桥梁方案(上层为高速公路，下层为市政道路),多处主线桥设计采用50～80 m跨径桥梁，主梁采用钢-混组合梁结构。通过对简支和连续体系进行比选，该项目采用结构简支、桥面连续的结构体系，并配合暗帽梁的设计方案；通过对工字形钢板组合梁、整体式钢箱组合梁、波形钢腹板组合梁、钢桁腹组合梁、分体式小钢箱组合梁进行比选，选择分体式小钢箱作为该项目钢-混组合梁的钢主梁形式；通过对结构受力性能、经济性、施工便利性、运输便利性和对变宽路段的适应性等综合分析比选，钢主梁采用4片主梁方案，该方案有利于设计、制造及施工标准化，结构受力更合理、造价更经济。从施工场地、设备、工期和安全性等方面分析，该项目施工采用标准化加工钢结构、工厂化预制混凝土桥面板，在桥位上通过湿接缝和集束式剪力钉形成组合结构的方案。