| 铁路常用跨度混凝土简支T梁横向加固方法的研究 |
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| 引用本文： | 马林.铁路常用跨度混凝土简支T梁横向加固方法的研究[J].铁道标准设计通讯,2008(1):43-47. |
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| 作者姓名： | 马林 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京100081 |
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| 摘 要： | 以32m及以下既有铁路混凝土简支T梁为研究对象,通过收集资料、调查分析,结合以往提速加固设计经验,对影响双片式T梁横向刚度的主要因素、横隔板加固、增设水平板、加宽桥面板和增加梁中心距等方面进行理论计算分析,研究提高T梁横向刚度、减小横向振幅的合理布置形式,提出满足200km/h行车要求的加固方案,并在运营线路上进行实桥加固及试验,检验加固效果。
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| 关 键 词： | 铁路混凝土T梁 横向加固 理论分析 |
| 文章编号： | 1004-2954（2008）01-0043-05 |
| 收稿时间： | 2007-12-10 |
| 修稿时间： | 2007年12月10 |
Research on Horizontal Reinforcement of Concrete Simply Supported T-Beams with Common Railway Spans |
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| Ma Lin.Research on Horizontal Reinforcement of Concrete Simply Supported T-Beams with Common Railway Spans[J].Railway Standard Design,2008(1):43-47. |
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| Authors: | Ma Lin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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