| 无缝道岔受力与变形的影响因素分析 |
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| 引用本文： | 王平,刘学毅.无缝道岔受力与变形的影响因素分析[J].中国铁道科学,2003,24(2):58-66. |
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| 作者姓名： | 王平 刘学毅 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 铁道部科技开发计划项目(2001G041) |
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| 摘 要： | 基于有限单元法,建立了无缝道岔纵向力与位移的计算模型,根据纵向力、线路阻力、钢轨及岔枕位移的相互关系建立平衡方程组,并采用牛顿迭代法求解。分析了轨温变化幅度、道岔号码、辙叉型式、辙跟型式、道岔群的联结方式、焊接型式、扣件阻力、道床阻力、限位器阻力、间隔铁阻力、线路爬行、铺设锁定轨温差、岔枕抗弯刚度等因素对无缝道岔受力及变形的影响。轨温变化幅度越大、线路爬行量越大、与相邻线路及道岔的铺设轨温差越大,对无缝道岔各部件的受力及变形越不利。而其它因素对无缝道岔位移及纵向力分布各有不同程度的影响,应综合分析,优化设计,才能确保无缝道岔各部件的受力及变形均在容许限度内。
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| 关 键 词： | 无缝道岔 温度力 位移 |
| 文章编号： | 1001-4632(2003)02-0058-09 |
| 修稿时间： | 2002年6月5日 |
Analysis of the Influences of Some Parameters on the Longitudinal Force and Rail Displacement of CWR Turnout |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Welded turnout Longitudinal force Displacement |
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