基于表面处理工艺及形状优化的活塞环滑动摩擦降低技术 |
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引用本文: | 日井美幸榭.基于表面处理工艺及形状优化的活塞环滑动摩擦降低技术[J].国外内燃机,2014(5):52-56. |
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作者姓名: | 日井美幸榭 |
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摘 要: | 发动机的总机械损失中,活塞组件因滑动阻力引起的摩擦损失约占40%~60%。活塞环外侧圆周面与气缸工作表面之间存在较大的滑动摩擦力,会造成发动机的功率损失。降低上述摩擦损失是活塞组件研发过程中有待解决的课题。通过对活塞、活塞环、气缸等部件接触部位的形状进行优化,以及采用高效的表面处理工艺形成适当的表面粗糙度,来达到降低活塞环滑动摩擦损失的目的,同时也介绍近年来部分典型表面处理工艺的应用实例及其效果。
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关 键 词: | 活塞环 表面处理工艺 形状优化 滑动摩擦 物理气相沉积 类金刚石碳覆膜 |
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