改进转向架以提高列车在地震时的走行安全性分析 |
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作者单位: | 铁信数据中心 |
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摘 要: | 日本铁道综合技术研究所开发了适用于1995年兵库县大地震级别的车辆运行仿真程序VDS,并在大型振动试验台上按新干线实际轨道、转向架和半节车体的条件进行振动试验,以验证仿真计算的合理性。该仿真研究包括铁道车辆作为刚体的运动方程式、弹簧和减振器的定义、轮轨间作用力的模拟、车辆模型和计算条件、列车运行安全性的限界线图等。根据仿真研究的结果,为提高列车在地震时的运行安全性,对转向架设计进行改进的项目有枕簧弹性系数、横向减振器特性、车体异常上升的限制标准、轴箱挡游间和横向止挡游间。
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关 键 词: | 列车运行安全性 转向架 安全性分析 震时 铁道综合技术研究所 振动试验台 仿真程序 运动方程式 |
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