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| 关于2Y.3Y车负载传感比例阀的比较与试验 | |
| 作者姓名： | 徐家民 |
| 摘 要： | 汽车在高速行驶紧急制动时，若前后轮制动动作或制动力不平衡就会产生失控现象。有时甚至发生事故或翻车。汽车制动力的分配很复杂，合理的制动力应该是前后轮按重量成比例分配。但有些汽车只能简单设计成前轮制动力稍大于后轮，以防紧急制动时后轮先抱死而使汽车处于不稳定状态。这样的设计很难发挥所有车轮 |
| 关 键 词： | 汽车试验 负载传感比例阀 汽车制动 制动压力 压力测量 车轮抱死装置 |
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