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| 宜万铁路隧道岩溶规模化处治技术 | |
| 引用本文： | 薛斌,申志军. 宜万铁路隧道岩溶规模化处治技术[J]. 铁道标准设计通讯, 2010, 0(8): 68-72 |
| 作者姓名： | 薛斌 申志军 |
| 作者单位： | [1]中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉430063 [2]铁道部宜万铁路建设指挥部,湖北恩施445000 |
| 摘 要： | 宜万铁路是目前国内外已建和在建工程中岩溶及岩溶水最发育、最复杂的工程,159座隧道中岩溶隧道占91座,采取结构措施处理的岩溶共1 088处,岩溶的类型主要分为暗河、管道、贫水溶洞、富水溶洞以及裂隙和断层,针对相同类型的岩溶,采取了规模化的处理措施,主要有注浆加固、溶腔防护加固、分水降压、释能降压、迂回绕避和隧底溶腔桩基、注浆、钢管桩、加强板、拱桥等溶腔处治技术。 |
| 关 键 词： | 宜万铁路 岩溶隧道 规模化处治 |
Technology for Scaled Treatment of Karst in Tunnels on Yichang-Wanzhou Railway |
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| Keywords: | |
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