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| 浅谈改变车架模态在摩托车减振上的应用 | |
| 引用本文： | 任高俊,敖祥华,王波,张诗宇. 浅谈改变车架模态在摩托车减振上的应用[J]. 摩托车技术, 2004, 0(6): 9-12 |
| 作者姓名： | 任高俊 敖祥华 王波 张诗宇 |
| 作者单位： | 重庆力帆实业(集团)有限公司检测站;重庆力帆实业(集团)有限公司检测站;重庆力帆实业(集团)有限公司检测站;重庆力帆实业(集团)有限公司检测站 |
| 摘 要： | 通过对试验车的大量测试,获得该车架的模态数据。在不改变发动机的情况下,使车架的第1阶固有频率的共振点出现在怠速以下,同时保证第2阶固有频率大于该车最高车速时发动机的激励频率,这种改变车架模态的措施对该车型的振动舒适性有很大改善。 |
| 关 键 词： | 车架模态 摩托车 减振 |
Improvement of Motorcycle Vibration Comfort by Means of Changing Frame Modality |
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| Abstract: | |
| Keywords: | Frame modality Motorcycle Shock absorption |
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