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| 柴油机掺烧气体燃料消烟初探 | |
| 引用本文： | 张树.柴油机掺烧气体燃料消烟初探[J].城市公共交通,2001(6):17-19. |
| 作者姓名： | 张树 |
| 作者单位： | 北京市公交第一保修分公司 |
| 摘 要： | 柴油机由于直接把柴油喷人燃烧室,主要在较稀的空燃比下燃烧,避免了器壁淬灭和间隙淬灭现象,柴油燃烧很充分,HC、CO产生非常少.由于柴油机燃烧的最高压力和最高温度相对较低,所以NOx的排放量低.柴油机排出的HC、CO比汽油机少的多,NOx是汽油机的50%或更低.柴油机由于燃烧过程中可燃混合气在局部上的不均匀,可燃混合气过浓,燃烧极不充分,形成碳烟.柴油机碳烟的浓度比汽油机大得多.…… |
| 文章编号： | 1009-1467(2001)06-0017-03 |
| 修稿时间： | 2001年11月10日 |
Study on removing smoke resulting from using mixed gas fuel in diesel engines |
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