桥梁高塔实心段海工大体积混凝土温控技术 |
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引用本文: | 李峰,杨长虹,彭琳琳.桥梁高塔实心段海工大体积混凝土温控技术[J].中国水运,2014(4):242-243,246. |
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作者姓名: | 李峰 杨长虹 彭琳琳 |
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作者单位: | [1]安徽省交通规划设计研究院工程测试中心,安徽合肥230088 [2]中交二航局第四工程有限公司,安徽芜湖241007 |
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摘 要: | 针对桥梁高塔下塔柱实心段受力复杂,结构截面尺寸大,海工混凝土胶凝材料用量多,水胶比低,施工过程中处理不当极易出现裂缝的特点,在混凝土温度场及温度应力场仿真计算的基础上,通过采取通水冷却并适当延长通水时间、有效的保温、保湿养护、延迟拆模时间、加强现场控制等措施,实心段混凝土未出现有害温度裂缝。
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关 键 词: | 索塔 实心段 海工混凝土 温控 |
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