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| 轮轨间的粘着与滑动(下) | |
| 作者姓名： | 龚积球 张定贤 |
| 摘 要： | 四、影响粘着系数的几个主要因素 (一)运行速度国内外的研究表明,计算粘着系数是随着运行速度的增长而下降的。通常由试验求得的计算式,具有较高的统计可靠性,即在指定的钢轨条件下(例如干燥的钢轨),仅有较短的区段其粘着系数低于或等于计算值,而其他大部分则处于计算值之上。以下列举了一些国家常用的计算公式: 联帮德国铁路(车架式机车) |
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