| 城市轨道交通站后折返安全防护距离研究 |
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| 引用本文： | 李伟,阳彬. 城市轨道交通站后折返安全防护距离研究[J]. 郑州铁路职业技术学院学报, 2015, 0(2): 11-14 |
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| 作者姓名： | 李伟 阳彬 |
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| 作者单位： | 武汉铁路职业技术学院;武汉铁路局武汉电务段 |
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| 摘 要： | 城市轨道交通中折返站的折返能力与信号系统运行设计能力紧密相关,折返线安全保护距离又直接影响着折返能力。针对贯通式和尽端式两种站后折返站型,通过仿真分析计算,得出了高架(或地面)站与地下站折返线保护安全防护距离。这在合理控制工程土建投资的前提条件下,保障了列车运行的折返效率,为工程建设提供了理论依据。
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| 关 键 词： | 信号设备布置 折返线安全防护距离 折返效率 |
Research Urban Rail Transit Station Turn-back Safety Protection Distance |
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| LI Wei;YANG Bin. Research Urban Rail Transit Station Turn-back Safety Protection Distance[J]. Journal of Zhengzhou Railway Vocational College, 2015, 0(2): 11-14 |
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| Authors: | LI Wei YANG Bin |
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| Affiliation: | LI Wei;YANG Bin;Wuhan Railway Vocational and Technical College;Wuhan electricity department; |
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