增压汽油机高原性能与排放仿真计算 |
| |
引用本文: | 李磊,郝利君,付秉正,李紫帝.增压汽油机高原性能与排放仿真计算[J].北京汽车,2017(2). |
| |
作者姓名: | 李磊 郝利君 付秉正 李紫帝 |
| |
作者单位: | 北京理工大学 汽车动力性与排放测试国家专业实验室,北京,100081;北京电动车辆协同创新中心,北京,100081 |
| |
摘 要: | 利用GT-power软件建立某1.4 T增压汽油机模型,模拟在不同海拔下发动机外特性的动力性和经济性的变化情况,全负荷下HC,CO,NO_x比排放的变化情况。结果显示:在低速时,随海拔上升,汽油机的平均有效压力下降较大,最大达到42%;燃油消耗率在800~1 800 r/min下降比较明显,最高达10%;全负荷下CO比排放随海拔的上升整体呈下降趋势;全负荷下HC比排放随海拔的升高而升高;NO_x比排放在全负荷时随海拔上升呈现先增加后降低的趋势。
|
关 键 词: | 增压汽油机 高海拔 经济性 动力性 排放 |
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录! |
|