公路行车广义舒适度评价指标体系研究

目前的公众出行信息服务系统或导航系统仅提供最小时间或最短路径行车服务,而传统的道路舒适度概念单纯从道路路面质量进行评价,不能满足当前公众出行对行车舒适性的新要求。与以往单纯考虑道路自身进行舒适度的评价不同,提出了行车广义舒适度的概念,构建了一个包含3个评价维度,11个具体指标的综合性的评价体系,利用AHP分析法确定了对应的权重,并通过实际的运用进行了不同公路的舒适度评价,以验证所确定指标体系的合理性和有效性。本研究为公路行车广义舒适度的评价提供了一个有效的方法,对智慧公路的公众信息服务系统建设具有重要的意义。