悬索桥索力测试分析研究

随着中国现代交通网络的完善与升级,悬索体系桥梁在实际中得到更广泛应用。其中吊索是主缆和桥面之间主要受力传递构件,吊索索力的均衡关系到桥梁结构安全。由于目前索力测试方法的局限,对中、短长度索的测试结果有一定误差。本文以国道214(云南省)澜沧江悬索桥为依托背景,建立数值微分改进模型及有限元模型,进行实测值、公式理论值和数值改进模型值的对比分析,最终得出中短吊索的有益结论。