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| 涡轮增压器设计中一些有待解决的问题 | |
| 引用本文： | F·S·Bhinder,杜曹剑.涡轮增压器设计中一些有待解决的问题[J].车用发动机,1985(5). |
| 作者姓名： | F·S·Bhinder 杜曹剑 |
| 作者单位： | 英 |
| 摘 要： | <正> 最近二十年来,尽管在了解径流涡轮增压器部件的空气热力学方面获得了显著的进步,但像涡轮增压器在发动机低转速时的效率,流量范围的不足,涡轮增压器的滞后等等问题继续得到重视。本文分析了用来解决这些问题的各种方案。 用涡轮增压来提高内燃机功率输出的原理实际上是简单的。但是发动机与涡轮增压器的组合却展现出一个非常复杂的系统,它包括一个转速相对较低的往复式发动机和一个转速特别高的涡轮增压器。往复式发动机周期性的工作导致在进排气管中的脉动气流,而涡轮增压器却需要一个理想的稳定的气流条件。尽管存在着这些固有的差异,但两种机械的匹配必须满足下列要求: |
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