| 双向循环荷载作用下的膨胀土动力特性试验研究 |
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| 引用本文： | 周小生,孔令伟,郭爱国.双向循环荷载作用下的膨胀土动力特性试验研究[J].公路交通科技,2013(4):63-67. |
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| 作者姓名： | 周小生 孔令伟 郭爱国 |
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| 作者单位： | 中国科学院武汉岩土力学研究所;岩土力学与工程国家重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(No.40772185);岩土力学与工程国家重点实验室项目(No.SKLZ0803);中国科学院知识创新工程重要方向项目(kzcx2-yw-150) |
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| 摘 要： | 以荆门重塑弱膨胀土为研究对象,结合铁路路基实际受力状态,考虑围压、径向动应力幅值、含水量与振动次数等因素对土体动力特性的影响,开展同相双向循环动三轴试验。试验结果表明:双向循环荷载作用下,土体的动应力-应变曲线呈双曲线型,其动应变则随径向动应力的增加而减小;不同初始含水率膨胀土的动弹模量随围压增加而增大,受含水率的影响较大,随振动次数的增加呈衰减趋势并最终趋于一稳定值;且随着径向动应力水平的提高,动弹模量的衰减幅度呈显著增大特征;土体的阻尼比则随径向动应力的增加而增大,随含水量的降低而减小,随围压的增加而减小。
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| 关 键 词： | 膨胀土 动力特性 动弹模量 阻尼比 双向振动 |
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