| 岔枕受力与振动特性分析 |
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| 引用本文： | 任尊松,孙守光,翟婉明.岔枕受力与振动特性分析[J].铁道学报,2002,24(1):65-69. |
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| 作者姓名： | 任尊松 孙守光 翟婉明 |
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| 作者单位： | 1. 北方交通大学,机电学院,北京,100044
2. 西南交通大学,列车与线路研究所,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 高等学校国家重点实验室2000年访问学者研究课题资助(教技司[2000]170号) |
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| 摘 要： | 岔枕是道岔系统的重要组成部分，将岔枕作为弹性地基梁，利用车辆－道岔系统空间耦合振动模型，模拟计算了车辆过岔时岔枕各相关截面的受力情况，以及岔枕振劝加速度和弹性变形等振动特性。文章最后分析了过岔速度对岔枕振动特性的影响情况。
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| 关 键 词： | 铁路 轨枕 车辆－道岔系统 空间耦合振动模型 岔枕 作用力 振动特性 分析 振动加速度 弹性变形 |
| 文章编号： | 1001-8360(2002)01-0065-05 |
Analysis of acting force and vibrating characteristics of switch sleeper in turnout system |
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