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| 柴油机气缸磨损的原因及预防措施 | |
| 引用本文： | 高东升,陆涛,许乐生.柴油机气缸磨损的原因及预防措施[J].汽车运用,2008(1):46-46. |
| 作者姓名： | 高东升 陆涛 许乐生 |
| 作者单位： | [1]总装备部驻中国重型汽车集团公司军事代表室 |
| 摘 要： | 气缸的磨损规律柴油机气缸在使用中的磨损是不均匀的。一般的规律是，当活塞位于上止点时，在气缸套的上部第一道气环略下处磨损量最大；当活塞位于下止点时，活塞环以下部位磨损量最小。从磨损的横截面看，气缸磨成不标准的圆柱度。一般地，柴油机第1缸和第6缸的磨损较其他缸严重，其主要原因是这两缸冷却不良造成的。 |
| 关 键 词： | 缸套磨损 柴油机 原因 预防 气缸套 活塞环 磨损规律 磨损量 |
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