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| 讲座(七) 我国无船承运业务监管问题 | |
| 引用本文： | 王学锋,郏丙贵.讲座(七) 我国无船承运业务监管问题[J].集装箱化,2006(11). |
| 作者姓名： | 王学锋 郏丙贵 |
| 作者单位： | 上海海事大学 |
| 摘 要： | 2002年1月1日,《中华人民共和国国际海运条例》(以下简称《国际海运条例》)开始施行,我国实现了对无船承运业务的立法。此后,在将近5年的实施时间里,虽然无船承运业务市场已有相当的规模,成为推动我国国际海运和进出口贸易发展的一支重要力量,但由于认识和制度等原因,对无船承运人及无船承运业务经营的监管仍存在不少问题,亟待改善。1无船承运业务监管情况2002年4月2日,交通部依据《国际海运条例》的规定,公布首批29家无船承运业务经营者并为其颁发《无船承运业务经营资格登记证》,准予其在中国境内经营无船承运业务。截至2006年8月31日,共有1733家企业(包 |
Lecture: NVOCC Control in China |
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| Authors: | WANG Xuefeng JIA Binggui |
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