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| 清水浦大桥钢—混组合梁混凝土桥面板防裂技术 | |
| 引用本文： | 宋冰泉,王晓阳,刘晟.清水浦大桥钢—混组合梁混凝土桥面板防裂技术[J].世界桥梁,2013,41(4). |
| 作者姓名： | 宋冰泉 王晓阳 刘晟 |
| 作者单位： | 1. 宁波绕城高速公路东段建设指挥部,浙江宁波,315000 2. 浙江省交通规划设计研究院,浙江杭州,310006 3. 中交第一公路工程局,北京,100024 |
| 摘 要： | 清水浦大桥为主跨468 m的组合梁斜拉桥,钢梁为由纵梁、横梁及小纵梁组成的梁格体系,桥面板分预制(厚27 cm)、现浇(厚28 cm)2种,为控制桥面板裂缝的产生,研究组合梁桥面板防裂技术.研究得到主要防裂技术有:采取结构设计措施以抵抗局部拉应力,消除桥面板结构性裂缝,如在跨中和边跨尾端桥面板中设置纵向、横向预应力钢绞线,梁上斜拉索用钢锚箱锚固(钢锚箱位于箱形纵梁外腹板外侧),尽量增大预制桥面板面积等;预制桥面板采用聚丙烯纤维混凝土,现浇桥面板采用纤维素纤维混凝土,在低温季节安装中跨合龙段桥面板及塔梁竖向支座等工艺措施;优化桥面板安装工艺及设备,以有效控制施工期裂缝的产生;应用硅化剂防护体系. |
| 关 键 词： | 斜拉桥 钢—混组合梁 混凝土桥面板 裂缝 防裂技术 |
Cracking Control Technique for Concrete Slab of Steel-Concrete Composite Girder of Qingshuipu Bridge |
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| SONG Bing-quan , WANG Xiao-yang , LIU Sheng.Cracking Control Technique for Concrete Slab of Steel-Concrete Composite Girder of Qingshuipu Bridge[J].World Bridges,2013,41(4). | |
| Authors: | SONG Bing-quan WANG Xiao-yang LIU Sheng |
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