| 船体弯扭耦合振动计算研究 |
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| 引用本文： | 黎胜,赵德有,郭昌捷. 船体弯扭耦合振动计算研究[J]. 中国造船, 2000, 41(2): 72-77 |
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| 作者姓名： | 黎胜 赵德有 郭昌捷 |
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| 作者单位： | 大连理工大学 |
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| 摘 要： | 基于Ｔｉｍｏｓｈｅｎｋｏ梁理论和Ｂｅｎｓｃｏｔｅｒ理论，建立了分析船体结构弯扭耦合振动的薄壁梁有限元模型。该模型能考虑翘曲和剪切变形的影响，能精确描述船体薄壁梁的纯弯状态和非均匀扭转，适用于任何形状的船体横剖面。重点讨论了翘曲位移协调问题，提出了新的船体不同剖面形式梁段间的翘曲位移协调方法。本文还讨论了船体薄壁梁计算模型的简化问题。数值算例证实了本文方法的正确性。
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| 关 键 词： | 船体梁 弯扭耦合振动 翘曲位移协调 有限元法 |
| 修稿时间： | 1999-07-03 |
Research on Analysis of Bending-torsion-coupled Vibration of Ship Hulls |
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| LI Sheng ZHAO Deyou GUO Changjie. Research on Analysis of Bending-torsion-coupled Vibration of Ship Hulls[J]. Shipbuilding of China, 2000, 41(2): 72-77 |
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| Authors: | LI Sheng ZHAO Deyou GUO Changjie |
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| Affiliation: | Dalian University of Technology |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Hull girder Bending-torsion-coupled vibration Compatibility of warping deformations Finite element method |
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