| 轨道高低不平顺对磁浮车辆动力学性能的影响 |
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| 引用本文： | 魏高恒,陈晓昊,罗世辉,马卫华.轨道高低不平顺对磁浮车辆动力学性能的影响[J].机车电传动,2019(4):56-60,66. |
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| 作者姓名： | 魏高恒 陈晓昊 罗世辉 马卫华 |
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| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都,610031;西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都,610031;西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都,610031;西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都,610031 |
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| 摘 要： | 根据悬浮电磁铁产生的悬浮力为分布力这一特性,建立了多力元模拟单悬浮电磁铁线圈悬浮力的磁浮车辆垂向动力学模型,利用SIMPACK多体动力学软件建立了单力元、三力元、五力元模拟单悬浮电磁铁线圈悬浮力的磁浮车辆动力学模型,分析比较了多力元模拟悬浮电磁铁线圈悬浮力和实际悬浮力之间的差异,并且在不同波长轨道高低不平顺激励下进行了仿真计算,利用计算结果分析了不同波长的轨道垂向激励对磁浮车辆系统动力学指标的影响规律,得到了磁浮车辆对不同波长的轨道垂向激励动力响应的基本规律,证明了单力元模拟悬浮电磁铁线圈悬浮力的磁浮车辆动力学模型在轨道短波激励仿真计算中的局限性。
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| 关 键 词： | 磁浮列车 轨道不平顺 电磁悬浮力 SIMPACK软件 车辆动力学 |
Influence of Track Vertical Irregularity on Dynamic Performance of Maglev Vehicles |
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