| 某型高速动车组牵引变流器噪声控制及仿真优化研究 |
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| 引用本文： | 朱宇龙,李振鹏,丁杰,王永胜.某型高速动车组牵引变流器噪声控制及仿真优化研究[J].机车电传动,2019(4):36-40. |
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| 作者姓名： | 朱宇龙 李振鹏 丁杰 王永胜 |
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| 作者单位： | 株洲中车时代电气股份有限公司技术中心,湖南株洲,412001;株洲中车时代电气股份有限公司技术中心,湖南株洲,412001;株洲中车时代电气股份有限公司技术中心,湖南株洲,412001;株洲中车时代电气股份有限公司技术中心,湖南株洲,412001 |
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| 摘 要： | 某型高速动车组现场运行时牵引变流器噪声突显,产生刺耳的啸叫声,严重影响乘车人员舒适性。针对这一现象,开展了变流器现场和车间噪声声学测试,了解其声学特性,确定啸叫声来源;在此基础上结合变流器结构及声传播特性,提出了声学控制优化方案,并对优化方案进行了声学仿真计算和试验验证。结果表明,优化方案能明显改善现场变流器噪声水平,提高乘坐舒适性。
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| 关 键 词： | 高速动车组 牵引变流器 噪声 仿真 优化 声学测试 |
Noise Control and Simulation Optimization for Traction Converter of High-speed EMUs |
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