| 提高发动机缸体铸件质量的工艺改进 |
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| 引用本文： | 宗振华,侯整.提高发动机缸体铸件质量的工艺改进[J].汽车工艺与材料,2005(3):19-20. |
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| 作者姓名： | 宗振华 侯整 |
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| 作者单位： | 1. 襄樊学院,机械系,湖北,襄樊,441053
2. 重庆康明斯发动机有限公司,重庆,630000 |
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| 摘 要： | 重庆康明斯发动机公司生产的N系列发动机气缸体最大轮廓尺寸1 150 mm×390 mm×596 mm,铸件重约400kg,主要壁厚5.6 mm,最大壁厚78 mm,最小壁厚5 mm.为使铸件达到康明斯标准,公司从美国亚什兰(ASLAND)公司引进PEPSET制芯(型)造型工艺生产发动机缸体.但由于种种原因,缸体综合废品率高于20%,因此为提高缸体铸件质量,进行了如下工艺改进.
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| 关 键 词： | 铸件质量 制芯 缸体铸件 发动机缸体 工艺改进 废品率 壁厚 康明斯发动机公司 气缸体 造型工艺 |
| 文章编号： | 1003-8817(2005)03-0019-02 |
| 修稿时间： | 2004年8月30日 |
Improvement of Engine Cylinder Block Casting Process |
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| ZONG Zhen-hua,HOU Zheng.Improvement of Engine Cylinder Block Casting Process[J].Automobile Technology & Material,2005(3):19-20. |
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| Authors: | ZONG Zhen-hua HOU Zheng |
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