209HS准高速双层客车动力学试验研究与分析 |
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引用本文: | 顾才康,沈培德.209HS准高速双层客车动力学试验研究与分析[J].上海铁道大学学报,1997,18(2):33-38. |
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作者姓名: | 顾才康 沈培德 |
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摘 要: | 通过对209HS准高速转向架一系列动力学试验的分析与理论研究的比较、证实了轴箱定位器由Ⅰ型改为Ⅲ型的有效性和部分旁承支重对抑制转向架蛇行运动的可行性。对该客车车体结构及转向架参数设计的合理性作一评价,并分析了在180km/h运行时平稳指标上升较快的原因,最后提出了改进意见,为准高速客车设计提供参考。
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关 键 词: | 准高速列车 动力学 铁路 客车 试验 |
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