|
|||||
|
|
| 基于弓头垂直冲击加速度接触网硬点评判准则的研究 | |
| 引用本文： | 康熊,刘金朝,韩通新,孙忠国.基于弓头垂直冲击加速度接触网硬点评判准则的研究[J].中国铁道科学,2009,30(1). |
| 作者姓名： | 康熊 刘金朝 韩通新 孙忠国 |
| 作者单位： | 1. 中国铁道科学研究院,北京,100081 2. 中国铁道科学研究院,基础设施检测研究所,北京,100081 3. 中国铁道科学研究院机车车辆研究所,北京,100081 |
| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划 |
| 摘 要： | 接触网内的硬点是影响弓网受流性能的关键因素之一.针对现有利用一跨内受电弓弓头垂直冲击加速度的最大值诊断接触网内硬点的方法存在误判的问题,在分析受电弓弓头垂直冲击加速度波形特征的基础上,提出诊断接触网内硬点的三参数评判准则.该准则包括一跨内受电弓弓头垂直冲击加速度的最大值、峰值因子和标准偏差.在利用统计方法验证试验数据可靠性的基础上,对京哈线沈阳铁路局管内实测的弓头垂直冲击加速度信号进行分析,按照跨长计算受电弓弓头垂直冲击加速度的最大值、峰值因子和标准偏差.通过比较计算结果和相应参数的门槛值,诊断京哈线沈阳铁路局管内接触网内是否存在硬点.分析结果表明,新的三参数评判准则比传统的单参数准则能更有效地诊断接触网内的硬点. |
| 关 键 词： | 接触网 硬点 评判准则 冲击加速度 峰值因子 标准偏差 |
Research on the Criteria for Evaluating the Hard Spots of Catenary Based on the Vertical Impact Acceleration of Pantograph Head |
|
| KANG Xiong,LIU Jinzhao,HAN Tongxin,SUN Zhongguo.Research on the Criteria for Evaluating the Hard Spots of Catenary Based on the Vertical Impact Acceleration of Pantograph Head[J].China Railway Science,2009,30(1). | |
| Authors: | KANG Xiong LIU Jinzhao HAN Tongxin SUN Zhongguo |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |