| 基于京沪高速铁路运行图的高速路网理论研究 |
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| 引用本文： | 马建军,胡思继,许红. 基于京沪高速铁路运行图的高速路网理论研究[J]. 铁道学报, 2002, 24(3): 1-4 |
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| 作者姓名： | 马建军 胡思继 许红 |
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| 作者单位： | 北方交通大学,交通运输学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发项目(1999Y001) |
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| 摘 要： | 我国拟建的京沪高速铁路运营初期采用高、中速列车混行的运营模式决定了高速铁路列车运行图不能脱离既有路网单独编制，论文从京沪高速铁路列车运行图编制角度，提出了两层网络表示法构建基于京沪高速铁路的高速网状线路理论，宏观层用来描述网状线路的结构和线路衔接关系。计算高，中速列车的运行径路；微观层以轨道电路，道岔等单元计算列车的接，发车进路以及平行，敌对进路，仿真结果证明该理论可以应用于京沪高速铁路运输组织相关问题的研究。
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| 关 键 词： | 高速路网 高速铁路 网状线路 列车运行图 编制 运行模式 |
| 文章编号： | 1001-8360(2002)03-0001-04 |
| 修稿时间： | 2001-11-28 |
Theory study on railway network based on train working diagram of Jing-Hu high-speed railway line |
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