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| 地铁车辆段上盖开发道岔减振降噪关键技术研究 | |
| 引用本文： | 韦安祺.地铁车辆段上盖开发道岔减振降噪关键技术研究[J].铁道勘察,2022(2):109-114. |
| 作者姓名： | 韦安祺 |
| 摘 要： | 道岔是轨道结构轮轨冲击的重要来源,也是地铁轨道减振降噪的薄弱环节与技术瓶颈.为解决有上盖物业开发地铁车辆段轨道道岔减振设计难题,通过文献调研,在总结地铁车辆段轨道减振降噪措施的基础上,针对道岔这一特殊轨道结构,对比多种国内外道岔减振降噪措施的应用效果,研究表明:①可动心轨辙叉最大减振效果约6 dB;②扣件减振效果一般可... |
| 关 键 词： | 地铁 车辆段 上盖开发 道岔 减振降噪 |