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| 某盾构区间近接下穿运营区间施工技术 | |
| 引用本文： | 陆玉和,刘振朝,宁纪超,王孜璨,任方毅,易领兵.某盾构区间近接下穿运营区间施工技术[J].路基工程,2024(1):155-160. |
| 作者姓名： | 陆玉和 刘振朝 宁纪超 王孜璨 任方毅 易领兵 |
| 作者单位： | 中国交建轨道交通事业部(轨道分公司|铁道总院);中国路桥工程有限责任公司;西南交通大学茅以升学院 |
| 基金项目： | 河南省科技厅自然科学基金资助项目（162102210188）； |
| 摘 要： | 以天津某新建地铁盾构区间近距离下穿运营区间工程为背景，采用数值计算方法对运营区间变形进行预估分析。根据运营区间位移变化规律，除常规注浆等施工处理措施外，对穿越段采用克泥效工法，实际监测数据分析发现：监测数据均小于预估分析值，且变化趋势基本一致；施工后沉降满足相关规范要求；克泥效工法措施能有效地控制变形。 |
| 关 键 词： | 盾构区间 近距离 下穿 运营区间 克泥效 沉降 |