| 地聚合物搅拌桩加固软黄土地基试验研究 |
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| 引用本文： | 张东红, 汤浩杰, 王洪卫, 张超, 李云鹏, 朱月. 地聚合物搅拌桩加固软黄土地基试验研究[J]. 路基工程, 2024, (1): 40-46. doi: 10.13379/j.issn.1003-8825.202306013 |
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| 作者姓名： | 张东红 汤浩杰 王洪卫 张超 李云鹏 朱月 |
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| 作者单位： | 1.中铁城市发展投资集团有限公司,成都 610000;;2.中铁九局集团第一建设有限公司,江苏苏州 215000;;3.长安大学公路学院,西安 710064 |
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| 基金项目： | 新疆维吾尔自治区交通运输厅科技项目（2021-ZD-008）; |
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| 摘 要： | 基于新疆G577公路项目高含水率软黄土试验土样,采用室内模型试验和数值模拟的方法,进行地聚合物搅拌桩复合地基承载特性的试验研究。结果表明：地聚合物桩体可有效控制复合地基沉降,其沉降随着置换率的增加而逐渐降低;桩间土应力在每级荷载施加的瞬间会显著增加,随后在每级荷载持续的过程中逐渐减小至平稳;而桩顶应力在每级荷载施加的瞬间会略微增加,随后在每级荷载持续的过程中线性增加;桩土应力比n总体呈逐渐减小至平稳的趋势,且最终稳定于7～8;相比置换率,桩长对复合地基沉降影响更大,建议当沉降量较大不能满足设计要求时,宜优先考虑增加桩长。
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| 关 键 词： | 搅拌桩 软土加固 复合地基 模型试验 数值模拟 沉降分析 |
| 收稿时间： | 2023-07-06 |
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