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| 磨刀门特大桥应急抢险工程方案设计与施工组织 | |
| 引用本文： | 朱恒璋,范洪源.磨刀门特大桥应急抢险工程方案设计与施工组织[J].广东公路交通,2019,45(6). |
| 作者姓名： | 朱恒璋 范洪源 |
| 作者单位： | 广东西部沿海高速公路珠海段有限公司,广东 中山528467;广东华路交通科技有限公司,广州510420 |
| 摘 要： | 2017年8月23日第13号"天鸽"台风影响,磨刀门特大桥左幅31号墩被4艘船舶连续撞击受损严重,桥面下沉,左幅交通中断,需应急抢险复通。应急抢险设计方案采用临时墩托架支撑,31号墩拆除重建。2017年10月28日临时墩荷载转换,右幅双向通车; 2018年2月1日双幅双向通车。应急抢险紧张有序,科学抢险,将灾害造成的损失降到最低。 |
| 关 键 词： | 桥梁 抢险工程 临时墩 顶升 |
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