| 南京地铁2号线东延高架线路U型梁结构计算及试验 |
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| 引用本文： | 黎庆.南京地铁2号线东延高架线路U型梁结构计算及试验[J].城市轨道交通研究,2009,12(8):8-12. |
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| 作者姓名： | 黎庆 |
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| 作者单位： | 南京地下铁道有限责任公司,210008,南京 |
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| 摘 要： | 对南京地铁2号线东延高架线路采用的U型梁进行结构计算,以及1:1静载试验和1.9 m模型梁试验.结果表明:在设计荷载下,跨中处道床板底部的横向拉应力超过C55的极限抗拉强度.建议适当增加道床板底部的横向配筋率.静载试验中,各加载工况下的U型梁纵向裂纹发展满足规范要求.模型梁试验结果表明,钢筋在设计寿命内不会发生疲劳失效.从裂缝控制角度而言,U型梁等效运营时间大于33年.
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| 关 键 词： | 地铁 高架线路 U型梁 结构计算 静载试验 模型试验 |
Structural Calculation and Experiment of U-beam in Nanjing Metre Line |
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| Li Qing.Structural Calculation and Experiment of U-beam in Nanjing Metre Line[J].Urban Mass Transit,2009,12(8):8-12. |
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| Authors: | Li Qing |
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| Keywords: | |
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