| 内河航道船舶尾气快速排放清单研究——以长江江苏段为例 |
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| 引用本文： | 苑帅,封学军,朱逸凡.内河航道船舶尾气快速排放清单研究——以长江江苏段为例[J].交通标准化,2020,6(2):91-100. |
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| 作者姓名： | 苑帅 封学军 朱逸凡 |
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| 作者单位： | 河海大学港口海岸与近海工程学院,江苏 南京 210098;河海大学港口海岸与近海工程学院,江苏 南京 210098;河海大学港口海岸与近海工程学院,江苏 南京 210098 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（41401120）；国家重点研发计划项目（2019YFC0409004）；中央高校基本科研业务费专项资金资助项目（2018B654X14）；江苏省研究生科研与实践创新计划项目（KYCX18_0614）；江苏省交通运输科技与成果转化项目（2018Y01） |
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| 摘 要： | 为高效计算和分配内河航道船舶尾气污染排放，支撑船舶排放控制区建设，提出了一种内河航道船舶尾气排放清单快速计算方法。以长江江苏段为例，选取10个控制断面，基于船舶自动识别系统（Automatic Identification System, AIS）和劳氏船级社数据库，采用船舶交通排放估算模型（Ship Traffic Emission Assessment Model, STEAM），建立10个控制断面的船舶排放清单，在分析各断面污染物空间分布特征的基础上，采用反距离加权插值法（Inverse Distance Weighted, IDW）建立连续排放模型，计算断面间的船舶排放。结果表明：2017年长江江苏段船舶尾气排放SO2, NOx, PM10, PM2.5, CO和挥发性有机物（Volatile Organic Compound, VOC）分别为5.53万t, 19.21万t, 1.25万t, 0.95万t, 0.98万t和0.45万t。与使用全部AIS数据的传统STEAM相比，该方法在保证80%计算精度的基础上，能显著减少计算所需数据量和时间。
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| 关 键 词： | 内河航道 船舶尾气 控制断面 反距离加权插值法 连续排放模型 |
Rapid Inventory of Ship Exhaust Emissions for Inland Waterway: a Case Study in Jiangsu Section of Yangtze River |
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| Yuan Shuai,Feng Xue-jun,Zhu Yi-fan.Rapid Inventory of Ship Exhaust Emissions for Inland Waterway: a Case Study in Jiangsu Section of Yangtze River[J].Communications Standardization,2020,6(2):91-100. |
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| Authors: | Yuan Shuai Feng Xue-jun Zhu Yi-fan |
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| Institution: | College of Harbour, Costal and Offshore Engineering, Hohai University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | inland waterway ship exhaust control section inverse distance weighted (IDW) continuous emission model |
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