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| 广梧高速公路石牙山特长隧道超前地质预报准确性研究 | |
| 引用本文： | 李海青,雷鸣.广梧高速公路石牙山特长隧道超前地质预报准确性研究[J].公路,2010(3). |
| 作者姓名： | 李海青 雷鸣 |
| 作者单位： | 1. 中南大学信息物理工程学院,长沙市,410083;广东省长大公路工程有限公司,广州市,510620 2. 广东省长大公路工程有限公司,广州市,510620 |
| 摘 要： | 广梧高速公路石牙山隧道围岩地质情况十分复杂,在开挖施工中以物探方法作为日常预报手段,在十分必要的情况下提出实施少量超前探孔作为验证和控制风险的手段.在所使用的地球物理方法中,以TSP203plus为主,以探测围岩的整体块段情况及围岩级别;地质雷达为辅,探测局部强风化及破碎带.根据TSP探测所取得的纵波速度等有关参数,在方法上与地质雷达及宏观、微观地质进行结合,按照规范中围岩级别与对应纵波速度关系划分围岩级别,并根据不同岩性进行对比和研究,经开挖验证,与实际情况相符,提高了预报的准确率. |
| 关 键 词： | 特长隧道 地质预报 TSP法 地质雷达法 |
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