| 水平荷载作用下筒桩承载性状数值研究 |
| |
| 引用本文： | 朱明双,庄礼滨. 水平荷载作用下筒桩承载性状数值研究[J]. 公路交通科技, 2010, 27(8) |
| |
| 作者姓名： | 朱明双 庄礼滨 |
| |
| 作者单位： | 惠州市规划建设局,广东,惠州,516001 |
| |
| 摘 要： | 采用三维有限元、无限元耦合分析模型,并考虑了桩土体系中混凝土开裂引起的非线性、钢筋与混凝土的耦合作用等因素,研究了水平荷载作用下筒桩的承载性状。结果表明,大直径筒桩荷载-水平位移曲线呈缓变型,水平承载力主要应由桩顶的水平变形予以控制;剪力集中分布在桩顶及地面附近,建议对上两处加强配筋;当桩体周围土质条件较差时,增加桩长并不能有效地提高桩的水平承载力,且存在一个最优桩长,同时满足承载、抗弯和稳定性要求;筒桩壁厚存在临界厚度,靠增加壁厚的手段来减小桩的横向变形能力有限;随着桩径的增加,桩的水平极限承载力增加明显。
|
| 关 键 词： | 道路工程 筒桩 有限元法 水平荷载 承载性状 |
Numerical Analysis on Bearing Behavior of Tubular Pile under Horizontal Load |
| |
| ZHU Mingshuang,ZHUANG Libin. Numerical Analysis on Bearing Behavior of Tubular Pile under Horizontal Load[J]. Journal of Highway and Transportation Research and Development, 2010, 27(8) |
| |
| Authors: | ZHU Mingshuang ZHUANG Libin |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
