| 电流变液力发动机悬置动态特性研究分析 |
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| 引用本文： | 许沧粟,刘江峰,黄承修.电流变液力发动机悬置动态特性研究分析[J].汽车工程,2007,29(2):157-159,116. |
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| 作者姓名： | 许沧粟 刘江峰 黄承修 |
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| 作者单位： | 浙江大学动力机械及车辆工程研究所,杭州,310027;浙江大学动力机械及车辆工程研究所,杭州,310027;浙江大学动力机械及车辆工程研究所,杭州,310027 |
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| 摘 要： | 对电流变液力发动机悬置的结构及工作原理进行了描述,建立了该悬置的力学及数学模型,并利用ADAMS软件对其动态特性进行了仿真研究。通过试验测试了电流变液力悬置的动态特性,并将仿真结果与试验结果进行了比较分析。对比分析结果表明,仿真结果与试验结果比较吻合,从而验证了模型的实用性和可信性。
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| 关 键 词： | 发动机悬置 电流变液 动态特性 仿真 |
| 修稿时间： | 2006-03-072006-04-30 |
A Study on the Dynamic Characteristics of ER Fluid Engine Mount |
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| Xu Cangsu,Liu Jiangfeng,Huang Chengxiu.A Study on the Dynamic Characteristics of ER Fluid Engine Mount[J].Automotive Engineering,2007,29(2):157-159,116. |
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| Authors: | Xu Cangsu Liu Jiangfeng Huang Chengxiu |
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| Abstract: | The structure and working principle of electrorheological(ER) fluid engine mount are described.A dynamics model for that engine mount is set up and a simulation on its dynamic characteristics is conducted using ADAMS software with corresponding tests performed.The results of simulation agree well with that of tests so the practicability and credibility of the model is verified. |
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| Keywords: | Engine mount ER fluid Dynamic characteristics Simulation |
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