| 基于欧拉—伯努利刚度矩阵的 减摇鳍轴升力检测分析 |
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| 引用本文： | 孙明晓,栾添添,梁利华,刘彦文. 基于欧拉—伯努利刚度矩阵的 减摇鳍轴升力检测分析[J]. 船舶力学, 2018, 22(8): 944-954. DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2018.08.004 |
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| 作者姓名： | 孙明晓 栾添添 梁利华 刘彦文 |
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| 作者单位： | 哈尔滨理工大学 自动化学院,哈尔滨,150080;哈尔滨工程大学 自动化学院,哈尔滨,150001 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(61304076)，中央高校基本科研业务费基金项目(HEUCFX041501;HEUCF0415)，哈尔滨工程大学实验技术与改革基金项目(SYJG20130411) |
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| 摘 要： | 常规减摇鳍多采用鳍角反馈控制方式,实际减摇效果很难达到理论设计水平。主要是由于产生控制力矩的升力是估算值,与实际值有较大偏差。文中分析了偏差产生原因并以此为据,避开多种干扰因素和繁琐的理论推导;设计了内含轴芯的空心轴,运用欧拉—伯努利梁刚度矩阵进行理论分析;将难以测量的升力转化成易于检测的位移量,建立两者的量化关系,并探讨了三种主要影响因素;设计可拆卸的端盖和两种传感器安装方式,便于维修检测。以实际装船的某型减摇鳍设计参数为依据,通过计算和仿真对比验证了设计的有效性和准确性。
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| 关 键 词： | 减摇鳍 刚度矩阵 空心轴设计 升力检测 |
Lift detection and analysis of fin stabilizers shaft based on Euler-Bernoulli stiffness matrix |
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| SUN Ming-xiao,LUAN Tian-tian,LIANG Li-hua,LIU Yan-wen. Lift detection and analysis of fin stabilizers shaft based on Euler-Bernoulli stiffness matrix[J]. Journal of Ship Mechanics, 2018, 22(8): 944-954. DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2018.08.004 |
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| Authors: | SUN Ming-xiao LUAN Tian-tian LIANG Li-hua LIU Yan-wen |
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