| 基于累积损伤度的内燃机车检修周期 |
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| 引用本文： | 狄威. 基于累积损伤度的内燃机车检修周期[J]. 中国铁道科学, 2009, 30(6) |
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| 作者姓名： | 狄威 |
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| 作者单位： | 北京交通大学,交通运输学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目( |
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| 摘 要： | 依据线性累积损伤准则,给出内燃机车部件累积损伤度计算公式;根据重要度、可靠度和维修难易度3个影响因素确定关键部件的损伤权重系数;从而给出内燃机车累积损伤度计算公式.根据内燃机车累积损伤度计算值确定内燃机车的检修周期.针对内燃机车的实际特点,分别给出柴油机、车轴、主发电机3个典型部件累积损伤度计算方法.以某台DF_(8B)型内燃机车为例进行计算,得到其检修周期为67.8万km,此值小于检修规程规定的大修周期下限,说明应该对其大修周期进行调整,以满足机车检修的实际需要.
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| 关 键 词： | 内燃机车 检修周期 累积损伤度 关键部件 |
Repair Period of Diesel Locomotives Based on Accumulative Damage Degree |
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| Keywords: | Diesel locomotive Repair period Accumulative damage degree Key parts |
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